Anstelle von Zöllen schlägt Commerce Investitionen in Schlüsselsegmente der US-Magnetlieferkette vor.Ein Bericht des in Chicago ansässigen Paulson Institute aus dem vergangenen Jahr schätzt, dass allein Elektrofahrzeuge und Windturbinen im Jahr 2025 mindestens 50 Prozent der Versorgung mit Hochleistungs-Neodym-Magneten und im Jahr 2030 fast 100 Prozent benötigen werden. |Michael Dwyer/AP-FotoPräsident Joe Biden hat sich gegen eine Beschränkung der Einfuhr von Neodym-Magneten entschieden, die hauptsächlich aus China stammen und in Elektrofahrzeugen, Windkraftanlagen und einer Vielzahl anderer Technologie- und Verteidigungsanwendungen verwendet werden, teilte das Weiße Haus am Mittwoch mit.Die Entscheidung vermeidet einen neuen Handelskampf mit Peking sowie mit Japan, der Europäischen Union und anderen Ländern, die die Magnete exportieren oder hoffen, dies zu tun, um einem erwarteten Anstieg der Nachfrage in den kommenden Jahren gerecht zu werden.Es sollte auch die Bedenken von US-Autoherstellern und anderen Herstellern zerstreuen, die auf Importe der Magnete angewiesen sind, um Fertigwaren herzustellen.Bidens Entscheidung basiert auf den Ergebnissen einer 270-tägigen Untersuchung des Handelsministeriums, die ergab, dass die Abhängigkeit der USA von Importen der starken Magnete eine Bedrohung für die nationale Sicherheit der USA darstellt, und empfahl eine Reihe von Schritten zur Steigerung der Inlandsproduktion.Zu den Vorschlägen von Commerce gehörten Investitionen in Schlüsselsegmente der Magnetlieferkette;Anreize für die heimische Produktion;Zusammenarbeit mit Verbündeten und Partnern zur Widerstandsfähigkeit der Lieferkette;Unterstützung der Entwicklung qualifizierter Arbeitskräfte zur Herstellung von Neodym-Magneten in den Vereinigten Staaten;und die Unterstützung laufender Forschungen zur Minderung von Schwachstellen in der Lieferkette, sagte die Verwaltung.Die Seltenerdelement-Magnete werden neben anderen kommerziellen Anwendungen wie Computerfestplatten, Smartphones und MRT-Geräten auch in militärischen Kampfflugzeugen und Raketenlenksystemen verwendet.Das Handelsministerium empfahl in dem von Sekretärin Gina Raimondo in Auftrag gegebenen Bericht nicht, Zölle auf Magnetimporte zu erheben, wie es der ehemalige Präsident Donald Trump 2018 auf Stahl und Aluminium nach einer ähnlichen nationalen Sicherheitsuntersuchung gemäß Abschnitt 232 des Handelsexpansionsgesetzes von 1962 tat .„Offensichtlich sind Tarife ein Instrument, das nach dem Gesetz von Section 232 zugelassen ist“, sagte ein hochrangiger Verwaltungsbeamter.„Aber es gibt noch viele andere Tools, die wir auch in unserem Toolkit haben.“Die Biden-Administration hat bereits den Defense Production Act und andere Behörden genutzt, um fast 200 Millionen US-Dollar mit drei Unternehmen – MP Materials, Lynas Rare Earths und Noveon Magnetics – zu investieren, um die US-Kapazität zur Verarbeitung von Seltenerdelementen wie Neodym zu erhöhen Steigerung der US-Produktion von Neodym-Magneten von derzeit vernachlässigbaren Niveaus.„Nach den Erkenntnissen des Handelsministeriums könnten die Bemühungen, die wir bereits unternommen haben, sowie die Bemühungen, die wir aus diesem Bericht heraus leiten, zu einem erheblichen Rückgang der Importdurchdringung bis 2026 führen“, sagte der hochrangige Verwaltungsbeamte .Genauer gesagt schätzte der Bericht des Handelsministeriums, dass „inländische Quellen potenziell bis zu 51 Prozent der gesamten US-Nachfrage decken könnten“ in nur vier Jahren.Derzeit seien die Vereinigten Staaten „beinahe hundertprozentig von Importen abhängig, um den Handels- und Verteidigungsbedarf zu decken“, heißt es in dem Bericht.Noveon ist die einzige Firma in den Vereinigten Staaten, die „gesinterte“ Neodym-Magnete herstellt, auf die sich das Handelsministerium in dem Bericht konzentriert.Im vergangenen Jahr lieferte China 75 Prozent der US-Importe von gesinterten Neodym-Magneten, gefolgt von neun Prozent aus Japan, fünf Prozent von den Philippinen und vier Prozent aus Deutschland.Die Regierung erwartet, dass ihre Bemühungen, die US-Produktion anzukurbeln, die Importe aus China stärker reduzieren werden als die der anderen Lieferanten, sagte der hochrangige Regierungsbeamte.Raimondos Entscheidung, die 232-Untersuchung im September 2021 einzuleiten, wurde durch die 100-tägige Überprüfung der Lieferkette durch das Weiße Haus im Juni dieses Jahres veranlasst, die ergab, dass China jeden Aspekt der Neodym-Lieferkette dominiert.Raimondo übermittelte die Ergebnisse der Abteilung im Juni an Biden und startete eine 90-Tage-Uhr für eine Entscheidung des Präsidenten.US-Automobil- und Windturmhersteller verlassen sich bereits stark auf die Magnete, an deren Entwicklung Anfang der 1980er Jahre GM beteiligt war.Es wird jedoch erwartet, dass die Nachfrage nach den Magneten in den kommenden Jahren sprunghaft ansteigen wird, was zu einer potenziellen weltweiten Verknappung führen wird.Das liegt daran, dass Elektrofahrzeuge etwa zehnmal so viel Magnete verbrauchen wie herkömmliche benzinbetriebene Autos.Ein Bericht des in Chicago ansässigen Paulson Institute aus dem vergangenen Jahr schätzte, dass allein Elektrofahrzeuge und Windkraftanlagen im Jahr 2025 mindestens 50 Prozent der Versorgung mit Hochleistungs-Neodym-Magneten und im Jahr 2030 fast 100 Prozent benötigen werden.Das bedeutet, dass andere Anwendungen für die Magnete, wie etwa in militärischen Kampfflugzeugen, Raketenleitsystemen, MRT-Geräten und Smartphones, „bereits ab 2025 mit Lieferengpässen und steigenden Preisen konfrontiert sein könnten“, heißt es im Bericht des Paulson Institute.„Wir sehen in den kommenden Jahren einen massiven Anstieg der Nachfrage“, sagte der hochrangige Verwaltungsbeamte.„Wir müssen sicherstellen, dass wir einen Schritt voraus sind, sowohl um sicherzustellen, dass sie buchstäblich auf dem Markt verfügbar sind, dass es keine Lieferengpässe gibt, und um sicherzustellen, dass wir nicht weiterhin stark von China abhängig sind. 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